أهمية صيانة نظام تبريد السيارة

الصيف قادم ودرجات الحرارة وRIS جي بسرعة، ومعرفة أعراض المرضى نظام التبريد وحاسمة لصيف القيادة الخاصة بك خطط، منذ التبريد فشل النظام هو السبب الرئيسي لأعطال السيارة. الأعراض الأكثر وضوحا والمحموم، والتسريبات، رائحة حلوة من التجمد والذين يحتاجون بشكل متكرر لإضافة المبرد.

إهمال نظام التبريد الخاص بك يمكن أن يؤدي إلى أضرار جسيمة وحتى فشل المحرك بالكامل ، الأمر الذي من شأنه أن يضع نهاية مفاجئة لرحلتك البرية في الصيف . إذا كان
لا يتلقى نظام التبريد صيانة دورية ، إنه ليس مسألة ما إذا كان سيفشل ، ولكن متى سيفشل. سيؤدي إجراء فحوصات منتظمة للأحزمة والخراطيم ومضخة المياه والسوائل إلى ضمان بقاء سيارتك في مكان بارد وصحي لعدة أميال على الطريق .

يتم ضخ سائل تبريد المحرك من خلال المحرك حيث يمتص الحرارة ، من خلال المبرد حيث يتم تبريده ، ويعود إلى المحرك. تحريك المروحة الهواء فوق الرادياتير ، وتوفر الخراطيم اتصالات مرنة بين المبرد الثابت واهتزاز المحرك. يعمل منظم الحرارة على إبطاء تدفق سائل التبريد إلى أن يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل المناسبة. يعمل سخان المدفأة كرادار ثانٍ ، حيث يقوم بتسخين المقصورة بواسطة حرارة المحرك المفقودة. يسمح خزان التمدد - حيث تتم مراقبة سائل التبريد الإضافي وإضافته حسب الحاجة - بالتوسع مع التغيرات في درجات الحرارة وإغلاق النظام ضد تسرب الأكسجين. إنه فريق ، يعمل المبرد على حماية المحرك من التسخين الزائد والتآكل ، ونظام التبريد الذي يحمي المبرد من الأكسجين والحرارة الزائدة. معا ، يحافظون على المحرك في درجة الحرارة الأكثر كفاءة ، بغض النظر عن الظروف البيئية أو ظروف التشغيل.

تشغيل المحرك الحديث الساخن لحرق نظيفة. زادت درجات حرارة التشغيل لتقليل انبعاثات العادم وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. تعمل محركات اليوم على خط الحدود المحموم ، حيث تصل درجة حرارة الاحتراق داخل الأسطوانة إلى حوالي 2000 درجة فهرنهايت. عند حرق الوقود في المحرك ، يتم تحويل حوالي ثلث الطاقة في الوقود إلى طاقة حركية لتحريك السيارة ، ويخرج ثلث آخر من أنبوب العادم ، ويتم إزالة الثلث الباقي بواسطة نظام التبريد. عندما لا يتم توفير التبريد ، تشوه الأجزاء المعدنية وتصادر المكابس.

تتمثل المهمة الأساسية لنظام تبريد المحرك في إزالة الحرارة التي يتم توليدها أثناء عملية الاحتراق. يمكن أن تزيد درجة حرارة سائل التبريد عن 200 درجة وأن هذه الحرارة يجب أن تذهب إلى مكان ما ، وإلا فإن مكونات المحرك ستبدأ في الفشل. تقوم الأجزاء الرئيسية لنظام التبريد بإزالة الحرارة من المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي وتبديدها في الهواء الخارجي. مضخة الماء تدور سائل التبريد من خلال المحرك. سائل التبريد يمتص الحرارة ويعيدها إلى المبرد حيث تبدد الحرارة. يقوم منظم الحرارة بتنظيم درجة حرارة سائل التبريد للحفاظ على ثباته لضمان كفاءة تشغيل المحرك.

من العوامل الرئيسية التي تؤثر على استبدال أجزاء نظام التبريد تواتر الصيانة المنتظمة ، مثل تغييرات سائل التبريد . يجب على سائقي السيارات الرجوع إلى دليل المالك للحصول على توصيات محددة حول عدد المرات لتغيير التجمد وطرد نظام التبريد. يعد تدفق الحشوة والتبريد أمرًا أساسيًا لصيانة نظام التبريد ، حيث يساعد التجمد الجديد على تشغيل المحرك على نحو مبرد ويزيل التراب الأوساخ أو الرواسب التي قد تلحق الضرر بأجزاء نظام التبريد الأخرى.

المبرد   يجب فحص مستوى بانتظام في الخزان ويتم تذكير السائقين إلى NEVER فتح غطاء المبرد الساخن. إذا كان المبرد منخفضًا ، فيجب إضافة مزيج 50/50 من التجمد الموافق عليه والماء المقطر.

يمكن لسائقي السيارات أيضًا إجراء فحص بصري للخراطيم والأحزمة والرادياتير للمساعدة في تحديد مشاكل نظام التبريد قبل تصاعدها. تعتبر تسريبات الرادياتير أو خراطيم الانتفاخ أو الأحزمة المتوترة أو المشقوقة أدلة على أن نظام التبريد بحاجة إلى الصيانة.

تشمل العلامات الإضافية لمشكلات نظام التبريد ارتفاع درجة حرارة السيارة بالقرب من منطقة الخطر ، أو تسرب مادة التبريد ، أو أصوات البخار أو الهسهسة تحت الغطاء أو رائحة المنطقة للمحرك الساخن.

أخيرًا ، يجب على y ou دائمًا اتباع توصيات الشركة المصنعة للسيارة أو المحرك لفترات تغيير التجمد وصيانة نظام التبريد. تتراوح الفترات المقترحة من 2 سنة / 24000 ميل إلى 5 سنوات / 100،000 ميل.

والأخبار التالية تدور حول كيفية تغيير المبرد والفرق بين التبادل اليدوي والآلي للتبريد.